Kolejna umowa dla Beskidzkiej Drogi Integracyjnej podpisana

Podpisano czwartą umowę na przeprowadzenie badań geologicznych oraz przygotowanie projektu budowlanego dla Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Dotyczy ona najdłuższego odcinka trasy S52, który obejmuje około jednej trzeciej całego przebiegu drogi. Na tym fragmencie powstanie pięć węzłów. Trzy z nich - Chocznia, Wadowice i Jaroszowice - utworzą obwodnicę Wadowic, omijając miasto od południa i wyprowadzając z niego ruch tranzytowy.

Obecnie trasą DK52 przejeżdża w tym miejscu średnio ponad 15 tysięcy pojazdów dziennie.

Dwa kolejne węzły, Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód, zaplanowano na północ od miejscowości. Pomiędzy nimi w Kalwarii Zebrzydowskiej powstanie Miejsce Obsługi Podróżnych. Na całym odcinku zaplanowano budowę 43 obiektów inżynierskich, co oznacza średnio dwa mosty, wiadukty lub estakady na każdy kilometr trasy. Dodatkowo powstanie 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 9,3 mln litrów, z czego największy pomieści prawie 1,6 mln litrów wody deszczowej.

Droga do podpisania umowy była długa i skomplikowana. Wykonawcę wybrano pierwotnie 30 kwietnia ubiegłego roku, a zainteresowanie przetargiem było bardzo duże, ponieważ wpłynęło aż 13 ofert. Kolejne etapy postępowania przyniosły serię odwołań, które były rozpatrywane przez Krajową Izbę Odwoławczą. Dopiero 19 grudnia, po oddaleniu trzeciego odwołania, możliwe było podpisanie umowy z wykonawcą.

Beskidzka Droga Integracyjna to planowana droga ekspresowa S52, która połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem. Trasa o długości 61 km zostanie poprowadzona w nowym śladzie i będzie dwujezdniową drogą ekspresową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Połączy Bielsko-Białą oraz miasta leżące wzdłuż obecnej DK52 z drogą krajową nr 7 w Głogoczowie. Inwestycję podzielono na cztery odcinki, a w ramach całej trasy zaplanowano budowę 12 węzłów.

Droga ekspresowa S52 ma już trzy funkcjonujące fragmenty, a w grudniu 2024 roku dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa. Wnioski o pozwolenie na budowę dla trzech wcześniejszych odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej planowane są na 2027 rok, a dla odcinka Chocznia-Kalwaria Zebrzydowska wiosną 2028 roku. W trakcie tych procedur planowane jest ogłoszenie przetargów na realizację trasy, która powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku.

Na całym odcinku Beskidzkiej Drogi Integracyjnej zaplanowano wykonanie ponad 6,6 tysiąca odwiertów i blisko 2,4 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertów wyniesie 11 metrów, a w razie potrzeby sięgnie nawet 30 metrów. Badania pozwolą dokładnie poznać budowę geologiczną terenu, pobrać próbki gruntu, określić warunki podłoża oraz sprawdzić jego nośność.